當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí)，飛機(jī)開始滑出跑道，加速至前輪速度極，然后抬起前輪，飛機(jī)從地面升起，在起飛的過程中，如果發(fā)生特殊情況下，飛機(jī)幾乎沒有可回旋的余地，因此，如果機(jī)場的附近沒有進(jìn)行任何防護(hù)工作，則鳥類或其他障礙物會(huì)無意中侵入機(jī)場跑道，飛機(jī)被鳥或障礙物擊中后，機(jī)身結(jié)構(gòu)將受到嚴(yán)重?fù)p壞，這不僅會(huì)影響飛機(jī)的安全起降，還會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故，綜上所述，在機(jī)場安裝圍欄是一項(xiàng)非常重要和必要的工作，也是乘客和工作人員的安全保障。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

　由于要是涉及能手駛的過程當(dāng)中開掘護(hù)欄反光，就會(huì)形成司機(jī)的留意力被分散，同時(shí)也會(huì)形成司機(jī)由于護(hù)欄眩光而發(fā)作霎時(shí)的失明，這就會(huì)形成安全隱患的發(fā)作，以是企業(yè)在制造護(hù)欄的過程當(dāng)中，必需求防范護(hù)欄發(fā)作眩光，這種環(huán)境，一旦護(hù)欄發(fā)作眩光，這種環(huán)境就對(duì)照兇險(xiǎn)。

　　司機(jī)在高速行駛的過程當(dāng)中，留意力必需高度密集，同時(shí)要是司機(jī)在開車的過程當(dāng)中，眼睛遭到了某些事物反光的刺激，就會(huì)形成安全隱患的發(fā)作，以是說市政護(hù)欄必需具備防眩光的用處，在陽灼爍媚的夏日大約是在陽光暴曬的環(huán)境下。

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3、 立柱埋入混凝土基礎(chǔ)中，適當(dāng)調(diào)整把立柱牢固于適當(dāng)方位，直到混凝土硬化中止，安裝鐵絲網(wǎng)片。統(tǒng)統(tǒng)網(wǎng)片均要繃緊而穩(wěn)定形，其安裝高度看上去整齊、美觀。護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢，立柱基礎(chǔ)停止終及壓實(shí)處理。

4、 特別情況，在低高地區(qū)，無法對(duì)峙規(guī)矩的地的標(biāo)高時(shí)，選用兩根立柱調(diào)治高程或選用異形網(wǎng)片漸變過渡，須要時(shí)停止土工正平，以取得規(guī)整表面。

大部分的鐵絲網(wǎng)圍欄的安裝步驟基本是一樣的。

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