放線

  盡管定型化標準結構錨桿位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允許調整范圍，特別是對于錨桿來講，其位置的確定具有更大的靈活性。此外，現場條件本身是非常復雜的，在設計圖紙上不可能會得到完全的反映，特別是一些可以加以利用或需特別注意的細部特征。放線測量確定錨桿孔位(根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量)，

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視頻作者：云南北辛商貿有限公司

邊坡防護網分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。[1] 邊坡防護網又叫護坡網、鈦克網等

　　邊坡防護網有主動防護與被動防護，主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。被動防護是由鋼絲繩網、環(huán)形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

邊坡防護網如何選擇，主動防護網和被動防護網同屬于邊坡防護網，因為防護功能，防護能力、特征構成和機構形式的不同分為這兩類，但其實他們都起到防護山坡的作用，主動防護網以柔性網覆蓋阻止危巖崩塌以及將落石控制在圍內運動，被動防護網是允許巖石崩塌阻攔落石。邊坡防護網如何選擇，山體滑坡是由于水土流失導致，而水土流失則是因為近年來我們亂砍濫伐為了經濟發(fā)展不顧環(huán)境的保護，所以現在山體滑坡，泥石流等自然災害是在告訴我們應該保護環(huán)境，讓環(huán)境保護與經濟發(fā)展相結合，而邊坡防護網是可以做到這兩者的結合的，邊坡防護網系統(tǒng)的開放性，可以讓植物自由生長，如此就會達到保護環(huán)境和保護邊坡的雙重目的。