4、根據(jù)本工程的平面形狀，適宜于采用多邊形現(xiàn)場(chǎng)邊坡防護(hù)網(wǎng)。以與工程主軸線相對(duì)應(yīng)的互成120°方向的三根線作為邊坡防護(hù)網(wǎng)的軸線，控制軸線的間距為30m，形成現(xiàn)場(chǎng)邊坡防護(hù)網(wǎng)。工程定位即以該軸線為準(zhǔn)

5、在土方開挖期間，對(duì)于標(biāo)高的測(cè)定，采用專人負(fù)責(zé)，隨挖隨測(cè)的方法。在接近坡底時(shí)，應(yīng)將標(biāo)高點(diǎn)引到坡腳坑內(nèi)，可在工程錨桿上做記號(hào)。作為底板施工階段墊層澆筑、支底板模板的依據(jù)

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無(wú)論是主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)還是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)其特點(diǎn)就是在與整個(gè)防護(hù)系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以充分吸收以及分散、傳遞落時(shí)的沖擊動(dòng)能，由于地質(zhì)自然災(zāi)害的復(fù)雜性、隨機(jī)性、多元性以及區(qū)域的不同差異，邊坡防護(hù)網(wǎng)在保留傳統(tǒng)目的的基礎(chǔ)上不斷更新發(fā)展，讓各種地質(zhì)以及地形復(fù)雜的坡面得到了有效的控制以及防范，尤其是在防治電力、高速公路以及人員密集的地區(qū)，邊坡防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用更突顯出其不可或缺的作用。

邊在現(xiàn)在引起快速干線高邊坡護(hù)坡的原因有許多，下面簡(jiǎn)單介紹幾種：由于路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

由于土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力。由于坡腳被水沖刷。由于公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能，消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較，改變了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。