而不是阻止崩塌的發(fā)生，它對(duì)崩塌落石發(fā)生區(qū)域集中、頻率較高或坡面施工作業(yè)難度較大的高陡邊坡是一種非常有效而經(jīng)濟(jì)的方法。它與被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)相比的主要優(yōu)點(diǎn)在于清理工作十分簡(jiǎn)便或無(wú)需清理，并避免了被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)防護(hù)高度設(shè)置不足時(shí)可能發(fā)生的落石飛越，在邊坡高度不太高時(shí)，該方法更為經(jīng)濟(jì)，且兩者在一定條被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)件下可配合應(yīng)用。該系統(tǒng)除主要用作崩塌落石防護(hù)外，還可用作暴破飛石防護(hù)。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

 高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)等級(jí)也不同。 高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)是指在公路建設(shè)過(guò)程中保護(hù)公路兩側(cè)免受落石的防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品。 可以使用柔性防護(hù)網(wǎng)或剛性防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。 柔性防護(hù)網(wǎng)是根據(jù)***新的國(guó)際邊坡防護(hù)和巖石阻擋法規(guī)而設(shè)計(jì)的。

   該系統(tǒng)克服了剛性防護(hù)結(jié)構(gòu)中的許多弊端，采用了模塊化的裝置姿勢(shì)，并縮短了工程時(shí)間。 整個(gè)系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)，錨索和其他設(shè)備配件組成。 大大提高了保護(hù)壽命和保護(hù)水平。

由于快速干線修完之后，使巖石（組成：固態(tài)礦物或礦物的混合物）個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的。由于公路兩側(cè)山體自身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。柔性防護(hù)網(wǎng)對(duì)地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下（3%）；在此基礎(chǔ)上，柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。