基礎(chǔ)施工

  該項工作主要是為了保證錨桿的錨固能力，因此，對本身為基巖或堅硬巖土的位置，就具體化為錨桿孔的鉆鑿，而對不能直接成孔的松散巖土體位置，則可能包括基坑開挖、砼基礎(chǔ)澆筑。按設(shè)計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計錨桿長度長5cm以上，孔徑不小于φ38-42mm,孔深度為2500 mm。當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達(dá)到同樣的錨固效果。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

 高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)等級也不同。 高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)是指在公路建設(shè)過程中保護(hù)公路兩側(cè)免受落石的防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品。 可以使用柔性防護(hù)網(wǎng)或剛性防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。 柔性防護(hù)網(wǎng)是根據(jù)***新的國際邊坡防護(hù)和巖石阻擋法規(guī)而設(shè)計的。

   該系統(tǒng)克服了剛性防護(hù)結(jié)構(gòu)中的許多弊端，采用了模塊化的裝置姿勢，并縮短了工程時間。 整個系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)，錨索和其他設(shè)備配件組成。 大大提高了保護(hù)壽命和保護(hù)水平。

系統(tǒng)采用的是柔性網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計，各個配件之間連接緊密，就導(dǎo)致了其受力比較均勻。而且其配件都是分開的，不是一個整體，所以就比較便于在工地上搬運(yùn)。而且其網(wǎng)孔的空隙還特別適合植物的生存環(huán)境，對于后期邊坡再綠化可以起到一個很大的作用。其系統(tǒng)也不會阻止地下水的流通。sns邊坡防護(hù)網(wǎng)安裝起來特別的方便，不需要大型的機(jī)器設(shè)備，只需要少量的工人以及簡單的工具就可以安裝完成。

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