部分仰制崩塌的發(fā)生GAR2(普通型)鋼絲繩網系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩,孔口凹坑+張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4 m 距4.5m)+縱橫向支撐繩(2-∮16)+鋼絲繩網(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)]坡面加固,仰制崩塌和風化剝落、的發(fā)生,限制局部或少量落石運動范圍GPS1(普通常用型)鋼絲繩網+鋼絲格柵同GAR1+鋼絲格柵(GAR1+SO/2.2/50鐵絲格柵)同GAR1
引起高速公路高邊坡護坡的原因有:
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體;
2、公路兩側邊坡過陡;
3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內摩擦力;
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或的破壞作用時所引起的。
7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定。
8、泥石流帶來的破壞。
主動防護網分為很多類型的,不同的類型,特點也是不同的。
1、GNS2
結構:彩色環(huán)保鋼絲繩網片,系統(tǒng)鋼絞線錨桿+框架支撐繩+縫合繩;
特點:兼顧景觀效應的主動防護系統(tǒng),防止風化落石的發(fā)生,限制局部或少量落石運動的范圍;
2、GNS1
結構:彩色環(huán)保鋼絲繩網片,邊沿鋼絞線錨桿+邊沿支撐繩+縫合繩;
特點:兼顧景觀效應的主—被動防護系統(tǒng),圍護作用,限制落石運動范圍;
主動防護網的型號:
GAR1、GAR2、GPS1、GPS2
主動防護網的特點:
具有高柔性、護強度、易鋪展性、適應任何坡面地形、安裝程序標準化、系統(tǒng)化等特點。
主動防護網的結構:
支撐繩、縫合繩、鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、鋼絲格柵網。