處理好拉伸裂縫與破碎帶：大多數(shù)邊坡在破壞之前，其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫，而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始，或者是與之相連。應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn)，采用強(qiáng)力錨桿加固是解決該問題的一種好方法;對斷層、軟弱夾層或破碎帶可進(jìn)行預(yù)注漿加固

加固：局部失穩(wěn)可用錨桿加固，但錨固點(diǎn)是堅(jiān)硬巖石;擋墻加固，擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯(lián)合加固，分級支撐滑體，將滑體分為上下兩部分。樁在上部，承擔(dān)大部分滑動推力，從而減輕對下部擋墻的推力，相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

 高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)等級也不同。 高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)是指在公路建設(shè)過程中保護(hù)公路兩側(cè)免受落石的防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品。 可以使用柔性防護(hù)網(wǎng)或剛性防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。 柔性防護(hù)網(wǎng)是根據(jù)***新的國際邊坡防護(hù)和巖石阻擋法規(guī)而設(shè)計(jì)的。

   該系統(tǒng)克服了剛性防護(hù)結(jié)構(gòu)中的許多弊端，采用了模塊化的裝置姿勢，并縮短了工程時間。 整個系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)，錨索和其他設(shè)備配件組成。 大大提高了保護(hù)壽命和保護(hù)水平。

主動防護(hù)網(wǎng)是目前有效的邊坡防護(hù)產(chǎn)品，主動防護(hù)網(wǎng)是將小片鋼絲繩縫合在一起形成一張大網(wǎng)，將整個山體罩住，防止落石滾落。即使非常陡峭的邊坡也同樣可以采用主動防護(hù)網(wǎng)的方式進(jìn)行防護(hù)，陡峭的山坡落石一旦風(fēng)化，就極有可能發(fā)生塌方、滾落，傷及到路邊的行人與車輛。采用主動防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，巖石風(fēng)化、滾落也只能在主動防護(hù)網(wǎng)的控制范圍內(nèi)運(yùn)動。

主動防護(hù)網(wǎng)零部件包括：鋼絲繩網(wǎng)、錨桿、支撐繩、縫合繩、紐扣等。這些零部件缺一不可。零部件安裝的合理可以讓主動防護(hù)網(wǎng)更加牢固，更大程度上展示主動防護(hù)網(wǎng)的高柔性、整體防護(hù)的效果。