高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)等級(jí)也不同。 高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)是指在公路建設(shè)過程中保護(hù)公路兩側(cè)免受落石的防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品。 可以使用柔性防護(hù)網(wǎng)或剛性防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。 柔性防護(hù)網(wǎng)是根據(jù)***新的國(guó)際邊坡防護(hù)和巖石阻擋法規(guī)而設(shè)計(jì)的。

   該系統(tǒng)克服了剛性防護(hù)結(jié)構(gòu)中的許多弊端，采用了模塊化的裝置姿勢(shì)，并縮短了工程時(shí)間。 整個(gè)系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)，錨索和其他設(shè)備配件組成。 大大提高了保護(hù)壽命和保護(hù)水平。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

高速公路高邊坡防護(hù)的應(yīng)用：開放式系統(tǒng)可免費(fèi)排水，避免了地下水位上升壓力造成的邊坡穩(wěn)定問題； 另外，該系統(tǒng)對(duì)邊坡的穩(wěn)定性有一定的貢獻(xiàn)，并且還可以約束邊坡。邊坡易遭受進(jìn)一步的風(fēng)蝕，并且對(duì)表面形狀沒有特殊要求。 它不會(huì)破壞原始地貌，不會(huì)改變坡度和植被生長(zhǎng)條件，其開放性或未來?xiàng)l件，以及人工美化坡度的必要條件。。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工順序及工藝

　?。?）對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域的浮土及浮石進(jìn)行清除。

　?。?）從防護(hù)得區(qū)域下沿中部開始向上和兩側(cè)放線測(cè)量來確定錨桿得孔位,并在每一處得孔位處鑿一深度不得小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度得凹坑,一般口徑為20cm,深20cm。

　　（3）按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm以上,孔徑也不應(yīng)小于φ45;而當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制得時(shí)候，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達(dá)到同樣得錨固得效果。

　?。?）注漿并插入錨桿,采用M20水泥砂漿液標(biāo)號(hào)不低于M20,宜用灰砂比1:1～1.2、水灰比0.45～0.50得水泥砂漿或著水灰比0.45～0.50的純水泥漿,水泥宜用425普通硅酸鹽水泥,優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂,確保漿液飽滿,在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于兩天主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)。