由于要是涉及能手駛的過程當(dāng)中開掘護(hù)欄反光，就會(huì)形成司機(jī)的留意力被分散，同時(shí)也會(huì)形成司機(jī)由于護(hù)欄眩光而發(fā)作霎時(shí)的失明，這就會(huì)形成安全隱患的發(fā)作，以是企業(yè)在制造護(hù)欄的過程當(dāng)中，必需求防范護(hù)欄發(fā)作眩光，這種環(huán)境，一旦護(hù)欄發(fā)作眩光，這種環(huán)境就對(duì)照兇險(xiǎn)。

　　司機(jī)在高速行駛的過程當(dāng)中，留意力必需高度密集，同時(shí)要是司機(jī)在開車的過程當(dāng)中，眼睛遭到了某些事物反光的刺激，就會(huì)形成安全隱患的發(fā)作，以是說市政護(hù)欄必需具備防眩光的用處，在陽灼爍媚的夏日大約是在陽光暴曬的環(huán)境下。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

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橋梁防拋網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格，由3mmX3mm鋼網(wǎng)組成；橋梁防拋網(wǎng)的形狀：菱形；橋梁防拋網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸：4080毫米；橋梁防拋網(wǎng)網(wǎng)目尺寸：規(guī)格為1800 2500毫米。橋梁防拋網(wǎng)的非標(biāo)準(zhǔn)高度和長(zhǎng)度限制在2500毫米以內(nèi)

橋梁防拋網(wǎng)的所有鋼構(gòu)件均采用A3鋼，其力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T13793的要求。焊接前，各單體應(yīng)垂直去毛刺，橋梁防拋網(wǎng)焊接部位應(yīng)潤(rùn)滑，無焊渣、預(yù)焊、氣孔等焊接缺陷。橋梁防拋網(wǎng)組裝焊接后，應(yīng)停止整體校正。校正后，橋梁防拋網(wǎng)的整體翹曲應(yīng)大于7毫米，外層涂層應(yīng)均勻。

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