在公路高邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)方面，它主要由鋼絲繩錨固件和/或支撐繩固定，其特點(diǎn)是彈性高和防護(hù)強(qiáng)度高，通訊簡(jiǎn)單。 對(duì)于任何斜坡地形，設(shè)備程序都是標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)的。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

靈活的保護(hù)網(wǎng)絡(luò)在我們的生活中起著***重要的作用，在城市建設(shè)中也起著重要的作用。 但是，在構(gòu)建靈活的防護(hù)網(wǎng)時(shí)應(yīng)注意什么？在保護(hù)區(qū)附近，錨點(diǎn)長(zhǎng)2.5米。 當(dāng)停止主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝時(shí)，應(yīng)在危險(xiǎn)巖石保護(hù)的區(qū)域內(nèi)安裝2 m長(zhǎng)的錨。 穿過(guò)錨的橫向和縱向牽引支撐繩會(huì)增加作用在巖石上的力，從而使巖石穩(wěn)定而結(jié)實(shí)。

北辛商貿(mào)生產(chǎn)銷售護(hù)欄網(wǎng)，圍欄網(wǎng)，鋅鋼圍墻護(hù)欄，市政道路圍欄，石籠網(wǎng)等， 高速公路安全設(shè)施。

引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：

　　1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

　　2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；

　　3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

　　4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

　　5、坡腳被水沖刷。

　　6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的。

　　7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

　　8、泥石流帶來(lái)的破壞。