有小塊落實(shí)時(shí)選用★GPS2(普通常用型)鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲格柵同GAR2+鋼絲格柵[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4 m 距4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）+SO/2.2/50鐵絲格柵+系統(tǒng)錨固]同GAR2，有小塊危石或土質(zhì)邊坡時(shí)選用GER1鋼絲格柵同GAR1但用鐵線縫合（SO/2.2/50鐵絲格柵，上下沿錨固，上下沿支撐繩）同GAR1，但落石塊體較小且壽命要求較短時(shí)選用，以碎落防護(hù)為主GER2鋼絲格柵同GAR2但用鐵線縫合（SO/2.2/50鐵絲格柵

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：

　　1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

　　2、公路兩側(cè)邊坡過陡；

　　3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

　　4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

　　5、坡腳被水沖刷。

　　6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的。

　　7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

　　8、泥石流帶來的破壞。

五、柔性防護(hù)網(wǎng)施工過程中還會(huì)使用拉鉤，掛鉤等物品。運(yùn)用拉鉤可以把鋼繩網(wǎng)的不同部位的角以及幾個(gè)中點(diǎn)鉤住，這樣就可以找到施工計(jì)劃中的相應(yīng)點(diǎn)位，然后再使用施工工具進(jìn)行縫合。

施工完成后，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這樣的施工方式可以讓整體受力平衡成效更好，所以，施工中要關(guān)注拉鉤、掛鉤。

在使用柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)要注意以上幾點(diǎn)細(xì)節(jié)，才能更好的發(fā)揮作用。