放線

  盡管定型化標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)錨桿位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允許調(diào)整范圍，特別是對(duì)于錨桿來講，其位置的確定具有更大的靈活性。此外，現(xiàn)場(chǎng)條件本身是非常復(fù)雜的，在設(shè)計(jì)圖紙上不可能會(huì)得到完全的反映，特別是一些可以加以利用或需特別注意的細(xì)部特征。放線測(cè)量確定錨桿孔位(根據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m的調(diào)整量)，

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

邊在現(xiàn)在引起快速干線高邊坡護(hù)坡的原因有許多，下面簡(jiǎn)單介紹幾種：由于路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

由于土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力。由于坡腳被水沖刷。由于公路兩側(cè)邊坡過陡。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能，消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較，改變了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。

五、柔性防護(hù)網(wǎng)施工過程中還會(huì)使用拉鉤，掛鉤等物品。運(yùn)用拉鉤可以把鋼繩網(wǎng)的不同部位的角以及幾個(gè)中點(diǎn)鉤住，這樣就可以找到施工計(jì)劃中的相應(yīng)點(diǎn)位，然后再使用施工工具進(jìn)行縫合。

施工完成后，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這樣的施工方式可以讓整體受力平衡成效更好，所以，施工中要關(guān)注拉鉤、掛鉤。

在使用柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)要注意以上幾點(diǎn)細(xì)節(jié)，才能更好的發(fā)揮作用。