柔性防護網(wǎng)施工方案

1. 清坡

在多數(shù)情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的：

1當坡面上特別是施工人員的活動范圍內(nèi)存在浮土或浮石時，對可能因施工活動引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時處理。

2對坡面上存在的存在的將來又發(fā)生崩塌可能性很大的個別塊孤危石，若它（們）的崩落可能帶來系統(tǒng)的大量維護工作需要甚至超過系統(tǒng)的防護能力，則宜對其進行適當?shù)募庸烫幚砘蛴枰允孪惹宄?/span>

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

錨桿位置確定后，我們就可以進行鉆孔了，鉆孔的深度根據(jù)錨桿的長度來決定，一般略長錨桿長度即可。坡頂?shù)你@孔比較容易，但對于一些陡峭的坡體鉆孔難度較大，需要幾個人協(xié)作才能完整。一方面需要保證鉆孔的質(zhì)量，另一方面需要保證施工人員自身安全。對于一些土質(zhì)比較松軟的地方，我們可以采用筑墎的方式進行固定。

鉆孔完畢后接下來就需要固定錨桿了，插入錨桿并注漿。注漿好壞直接關(guān)系到錨桿的牢固性與主動防護網(wǎng)防護效果。所以水泥、沙石的選擇與沙石的配比非常重要，一般水泥與沙石的比例1：1佳。灌漿完畢我們需要等待沙石的固定，固定好后方可進行下一步的安裝。對于凝固時間需要根據(jù)當?shù)?的氣候條件決定，對于一些潮濕、日光較少的地方要多凝固一段時間。正常條件下一般在3-4天。

由于快速干線修完之后，使巖石（組成：固態(tài)礦物或礦物的混合物）個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。由于公路兩側(cè)山體自身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。柔性防護網(wǎng)對地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時取下（3%）；在此基礎(chǔ)上，柱間距可有為設(shè)計間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。